TODA LA INFORMACION

eKarting Spanish Open 2021

¿Quieres llegar a la Fórmula E o incluso a la Fórmula 1? Una categoría que también se ha comprometido a volverse sostenible en los próximos años para seguir siendo una de las principales referencias del motor a nivel mundial.

Se puede considerar que a día de hoy la Fórmula E se ha convertido en un referente para el presente de la competición automovilística 100% eléctrica en cuanto a monoplazas se refiere.

Con la integración de marcas cada vez más reconocidas en cada temporada, el mensaje es claro y el interés por la competición eléctrica está ganando terreno cada año.

La Formula E está en la cima de una pirámide en la que de momento sólo existe su categoría.

Para completar esta pirámide, tal y como existe en combustión en la actualidad, y para formar a los pilotos profesionales de los futuros monoplazas eléctricos más prestacionales del mundo, Play and Drive ha desarrollado y probado en condiciones reales de carreras durante 10 años varios sistemas de propulsión 100% eléctricos donde las diferentes arquitecturas de baterías han supuesto un gran desafío tecnológico.

Con grandes resultados deportivos compitiendo contra los coches de combustión con el Lotus Elise S1 E15 (3º Absoluto Campeonato de Velocidad de Aragón 2015) y con el 1er campeonato de eKarting de altas prestaciones con pilotos internacionales organizado en Motorland (España) en 2019, Play and Drive tiene desarrollada la tecnología necesaria para afrontar nuevos retos y aplicarla a las nuevas categorías de monoplazas que la compañía va a poner en marcha en las siguientes temporadas para crear los escalones inexistentes de una nueva pirámide que dará la posibilidad a los jóvenes pilotos profesionales de llegar a lo más alto en unos pocos años.

Play and Drive,
el inicio de tu carrera profesional

Para seguir con su filosofía de acercar los jóvenes pilotos a las nuevas tecnologías de la competición automóvil, Play and Drive invita a cualquier participante a visitar sus instalaciones y recibir un curso acelerado sobre propulsión eléctrica de altas prestaciones para la competición.

Además, Play and Drive ha preparado, para los pilotos interesados, una serie de visitas a empresas que también son claves en la evolución de la movilidad sostenible a nivel mundial. Cuantos más conocimientos técnicos tenga un piloto, mejor podrá gestionar su carrera, mejor podrá comunicarse con sus ingenieros y en consecuencia, mejorarán sus resultados y crecerán exponencialmente sus opciones de ser elegido como piloto titular por uno de los grandes equipos de Fórmula E o Fórmula 1.

Listo para competir en los mejores circuitos de España?



CARRERA 01
27 - 29 Agosto 2021

CHIVA Kartodromo Lucas Guerrero International Karting


-Racetrack with homologation by CIK-FIA for international events.
-Length of the homologated racetrack: 1.428m
-Track width: 9m
CHIVA

CARRERA 02
24 - 26 Septiembre 2021

ZUERA International Karting Circuit


-Racetrack with homologation by CIK-FIA for international events..
-Length of the homologated racetrack: 1.700m
-Track width: 10m
zuera circuito

CARRERA 03
12 - 14 Noviembre 2021

CIRCUITO MOTORLAND
FIA International Karting Circuit


-Racetrack with Level A homologation by CIK-FIA for international events (top level homologation).
-Length of the homologated racetrack: 1.671,63m
-Track width: 10m
-Length of the start straight: 173,361m
-Number of turns: 9 left-handers/10 right-handers
-Maximum gradient (ascent): 3,25 %
-Maximum gradient (descent): 4,50 %
motorland

eKarting EGT5


Ficha Técnica eKart Play and Drive EGT5
 
  • MODELO: Propulsion Kit EGT5
  • AUTONOMÍA (Typical Capacity): 5.0kW.h
  • CUADRO: KZ Homologación CIK-FIA
  • CARROCERIA Y PROTECCIONES: Homologación CIK-FIA
  • SISTEMA DE FRENADO: Discos ventilados delanteros y trasero Homologación CIK-FIA
  • GRABACIÓN DATOS Y PANTALLA: AIM Solo 2 DL
  • PESO EKART: ˜125,5Kg
  • PESO MÍNIMO EKART (Piloto incluido): 186Kg Junior y 199Kg Senior.
  • TRANSMISIÓN: Eje trasero por cadena
  • POTENCIA PICO MOTOR (Qualifying-mode): 30kW (41HP)
  • POTENCIA PICO MOTOR (Race-mode): 20kW (27HP)
  • PAR PICO MOTOR (Qualifying-mode): 80Nm
  • PAR PICO MOTOR (Race-mode): 80Nm
  • VELOCIDAD MAX: 110-150 km/h, según ratio final y categoría
  • TENSIÓN NOMINAL: 100,8V
  • TIEMPO DE RECARGA: 45-60min (25-95%)

Premios


eKarting
Spanish Open 2021 Junior/Senior



TODOS los participantes Junior/Senior tendrán derecho a:


Test con el Formula P&D 4 en circuito (altura mínima 160cm)
Test en el Simulador de Fórmula E de QEV Technologies
Tesla Experience en circuito

 
INSCRIPCIONES

Manda un mail a guillaume.meura@playanddrive.com con tu CV y comprobaremos que cumples con los requisitos establecidos en el Reglamento Deportivo. Una vez comprobados tus datos y te hayamos comunicado tu preinscripción, tendrás 10 días para realizar el pago de una fianza de 1.000€ para asegurar tu plaza. Ese importe se devolverá después de la última prueba del año descontando las posibles reparaciones que hayan surgido durante el año. Ese importe no cubre reparaciones por un valor superior a 1.000€.

Es obligatorio comprometerse a participar en toda la temporada para entrar en la lista de inscritos. Las plazas se adjudican por estricto orden de preinscripción. Todos los pilotos inscritos aceptan los Reglamentos Deportivos y Técnicos aprobados por la RFEDA y sus Anexos.

CALENDARIO DE PAGOS

CARRERAS: La inscripción a cada Prueba de 3 días (Junior y Senior), se pagará con un mínimo de 20 días de antelación respecto a la fecha de cada evento. En el caso de no cumplir con la fecha del pago adelantado, el piloto perderá su preferencia a seguir en el Campeonato y su plaza pasará automaticamente al piloto siguiente de la lista de espera. Los neumáticos se cobrarán a parte.